Porsche Cayman S 3.4
2009 · 176 000 km · Allemagne
Captain Auto interroge 8 pays, calcule le prix final en France (transport, carte grise, malus au barème de l'année), le compare à la médiane des annonces françaises et lit l'annonce pour vous : incohérences, dommages déclarés, prix maximal à négocier. L'écart se trouve surtout sur les voitures d'une dizaine d'années et plus, dont le malus est réduit ou nul : nos pépites vérifiées affichent de 7 494 à 9 414 € sous le marché. Votre première analyse complète en moins de 2 minutes, sans carte.
Prix final en France, comparaison à la cote française et lecture de l'annonce pour vous : dommages déclarés, prix maximal à négocier.
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Professionnel de l'automobile ? Voir l'offre ProUn Porsche Boxster S publié en Allemagne, suivi de la recherche au verdict. Rien n'est inventé : ce sont les chiffres de son dossier.
Das Fahrzeug hatte einen Frontschaden…Choc avant réparé. Livrée neuve aux États-Unis.
De vraies annonces en ligne, instruites une par une : prix final en France, tous frais et malus compris, comparé à la cote française de voitures de même génération, même puissance et même kilométrage. Relevés du 26/09/2026.
2009 · 176 000 km · Allemagne
2006 · 165 162 km · Allemagne
2011 · 95 500 km · Allemagne
2006 · 203 000 km · Allemagne
Estimation indicative, susceptible d'écart avec le montant administratif final.
Collez son lien AutoScout24, ou le texte complet de l'annonce, d'où qu'elle vienne : Leboncoin, mobile.de, site d'un garage, forum. Captain Auto en fait une fiche complète : prix final en France, malus, signaux d'alerte, verdict.
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Une 911 Turbo S 2020 affichée « prix canon » en Allemagne : notre calculateur a chiffré 45 933 € de malus et 3 137 € de carte grise que l'annonce ne mentionnait nulle part. Vous le savez avant de prendre la route.
Un « particulier » qui affiche une TVA récupérable, un contrôle technique daté d'une année impossible : nos règles détectent ces incohérences automatiquement et vous donnent les questions exactes à poser.
Chaque génération a ses défauts documentés : boîtier de transfert, chaîne de distribution, pompe haute pression. Le dossier vous dit quoi vérifier sur place, à quel kilométrage, et combien coûte la réparation.
Je m'appelle Charles Albisson. J'ai d'abord construit Captain Auto pour mon propre usage, avant de l'ouvrir au public en juillet 2026. J'édite aussi guide-achat-porsche.com.
Je ne vends pas de voitures et je ne touche aucune commission sur leur vente. Captain Auto est édité par ma société, Position Zero (SASU, RCS Perpignan).
Une question, une erreur dans un calcul : écrivez à contact@captain-auto.com, le message arrive chez moi. Mentions légales
Les annonces viennent d'AutoScout24, interrogé en direct dans 8 pays, France comprise. La cote française est la médiane des annonces françaises comparables (même modèle, même génération, puissance proche), affichées sur la fiche avec un indice de confiance. Le malus et la carte grise suivent les barèmes officiels 2026, au barème de l'année de première immatriculation du véhicule. L'analyse lit aussi la description du vendeur : motorisations à risque connues, incohérences de kilométrage, de propriétaires ou de garantie. Estimation indicative, susceptible d'écart avec le montant administratif final.
La recherche et les fiches d'annonces sont libres, sans compte. Le compte gratuit, sans carte bancaire, ajoute le prix final en France et la pré-analyse de chaque annonce, l'écart au marché français en fourchette, 3 analyses complètes valables 30 jours (verdict, score sur 10, signaux d'alerte, prix maximal conseillé pour négocier), 1 alerte email et 10 favoris.
Pour une seule voiture, son dossier complet s'achète à l'unité depuis sa fiche : 4,90 €, paiement unique, sans abonnement. Il réunit le prix final détaillé et l'écart exact au marché, le verdict, le prix maximal et la stratégie de négociation, la fiabilité de la génération avec sa checklist d'inspection, le message au vendeur dans sa langue et les démarches d'import pas à pas, avec les documents à réunir et les liens vers les bons services. Information garantie : si la cote française n'est pas fiable (moins de 8 annonces comparables, finition non isolée, marché trop dispersé), si le malus ne peut pas être chiffré ou si l'analyse échoue, un crédit vous est rendu automatiquement pour ouvrir le dossier d'une autre voiture, valable 6 mois. Pour comparer plusieurs voitures pendant des semaines, l'abonnement Particulier à 29 € par mois donne jusqu'à 400 analyses complètes, 25 analyses approfondies, 5 alertes et le chat d'expertise, résiliable en 3 clics.
Moins qu'on ne le croit : quitus fiscal, contrôle technique, certificat de conformité, puis carte grise et plaques. La fiche chiffre chaque ligne pour le véhicule concerné, et sa feuille de route liste les démarches dans l'ordre. Le dossier de la voiture et les formules payantes y ajoutent, pour chaque étape, les gestes à faire, les documents précis à réunir et les liens vers les bons services officiels.
Prix médian France et Allemagne, écart d'import net de frais et défauts connus, génération par génération.
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Prix final en France, malus, signaux d'alerte et verdict, sur n'importe quelle annonce.
Une carrosserie, un budget : Captain Auto relève les modèles réellement en vente en Europe, y compris ceux auxquels vous ne pensiez pas. Un clic sur un modèle lance la recherche avec la cote française.
Un avis tiré des connaissances du modèle d'IA (fiabilité, décote, usage), pas d'annonces réelles : à croiser avec le panorama ci-dessus.
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