Cote Pgo Cobra : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Pgo Cobra, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

GénérationAnnéesMédiane FranceMédiane AllemagneGain net import
Cobra (Réplique AC Cobra 427) 1990-1998 79 900 € - -

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Pgo Cobra Cobra (Réplique AC Cobra 427)

1990 à 1998 · cote France 79 900 €
Gravité moyenne Surchauffe moteur due à un radiateur sous-dimensionné et un flux d'air insuffisant dans le compartiment moteur
Tous moteurs, surtout 351 · apparition Dès 20 000 km · réparation 800-1 500 €
Gravité moyenne Faisceau électrique artisanal : connecteurs oxydés, masses défaillantes, fusibles grillés, problèmes d'éclairage et d'instruments
Tous modèles · apparition 30 000-80 000 km · réparation 500-1 200 €
Gravité critique Corrosion du châssis tubulaire acier, notamment aux points d'ancrage des suspensions et au plancher
Tous modèles, surtout si usage hivernal ou stockage humide · apparition 15 ans et plus · réparation 2 000-5 000 €
Gravité moyenne Fuites et bruits du pont arrière (Ford 8.8 ou 9 pouces) dus au couple élevé et à un entretien négligé
Surtout 351, mais possible sur 302 · apparition 80 000-120 000 km · réparation 600-1 000 €
Usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur à cause du couple et d'une commande lourde
Tous moteurs · apparition 40 000-60 000 km · réparation 800-1 200 €

Conseil d'achat : Privilégier la motorisation 302 Windsor, moins sollicitante pour la transmission et plus facile à entretenir que le 351. Éviter les voitures fortement modifiées ou aux finitions bâclées, et exiger un dossier d'entretien complet avec factures. Prévoir un budget minimum de 25 000 € pour un exemplaire sain, bien restauré et correctement immatriculé en carte grise collection.

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