Immatriculer une voiture étrangère sur l'ANTS : le guide pas à pas 2026
Mis à jour le 23/07/2026 · Captain Auto
Pourquoi passer par l'ANTS pour une voiture importée ?
Depuis la dématérialisation des démarches, l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) est la plateforme unique pour obtenir un certificat d'immatriculation (carte grise) pour un véhicule acheté à l'étranger. Que vous importiez une voiture d'occasion depuis l'Union européenne ou un véhicule neuf hors UE, la procédure est centralisée en ligne. Ce guide vous détaille chaque étape, les documents à fournir, les coûts (malus CO2, malus au poids, taxe régionale) et les pièges à éviter en 2026.
Prérequis avant de lancer la demande
Véhicule fiscalement neuf ou d'occasion ?
La distinction est cruciale pour la TVA et le malus. Un véhicule est considéré comme fiscalement neuf s'il a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km au compteur. Dans ce cas, vous devez payer la TVA française (20 %) sur le prix d'achat (hors taxes déjà acquittées dans l'UE). Pour un véhicule d'occasion (plus de 6 mois et plus de 6 000 km), aucun complément de TVA n'est dû si vous êtes un particulier et que le véhicule provient de l'UE.
Quitus fiscal : quand et comment l'obtenir ?
Le quitus fiscal (certificat de situation fiscale) est obligatoire pour tout véhicule importé. Pour un particulier important une occasion de l'UE, il est gratuit et se demande au SIE (Service des Impôts des Entreprises) de votre domicile. Vous devez fournir la facture d'achat, le certificat de cession et le justificatif de domicile. Le SIE délivre le quitus sous 2 à 4 semaines. Sans ce document, l'ANTS refusera votre dossier.
Contrôle technique
Si le véhicule a plus de 4 ans, un contrôle technique datant de moins de 6 mois est obligatoire pour l'immatriculation. Prévoyez-le avant de lancer la demande ANTS. Pour les véhicules de moins de 4 ans, le contrôle technique n'est pas requis.
Étape 1 : Rassembler les documents
Avant de vous connecter sur le site de l'ANTS, préparez les pièces suivantes (format PDF, moins de 10 Mo chacune) :
- Certificat de cession ou facture d'achat (original ou copie certifiée conforme).
- Certificat de conformité européen (COC) ou attestation de conformité du constructeur. Pour un véhicule déjà immatriculé dans un autre pays de l'UE, le certificat d'immatriculation étranger peut suffire si le véhicule est conforme.
- Quitus fiscal (voir ci-dessus).
- Justificatif de domicile de moins de 6 mois.
- Carte d'identité ou passeport en cours de validité.
- Contrôle technique (si applicable).
- Mandat si vous faites la démarche pour un tiers.
Étape 2 : Créer un compte ANTS et lancer la demande
- Rendez-vous sur immatriculation.ants.gouv.fr et créez un compte FranceConnect (via impots.gouv.fr, ameli, etc.) ou un compte classique.
- Cliquez sur « Demander un certificat d'immatriculation pour un véhicule déjà immatriculé dans un autre pays ».
- Renseignez les informations du véhicule : marque, modèle, VIN (17 caractères), date de première mise en circulation, pays de provenance.
- Téléchargez chaque document dans la catégorie correspondante. Attention : le système refuse les fichiers trop lourds ou mal nommés.
- Validez la demande. Un numéro de dossier vous est attribué. Vous recevrez un accusé de réception par e-mail.
Étape 3 : Payer les taxes et le malus
Le paiement se fait en ligne à la fin de la demande. Voici les composantes du coût total :
| Taxe | Montant 2026 | Exonérations / Réductions |
|---|---|---|
| Taxe régionale (carte grise) | Environ 51,20 € par cheval fiscal (moyenne nationale, varie de 43 à 60 € selon la région) | Véhicules électriques : exonération totale |
| Malus CO2 | Seuil 108 g/km, plafond 80 000 € à partir de 192 g/km, plafonné à 50 % du prix TTC | Réfaction pour occasion importée : 100 % d'exonération au-delà de 15 ans |
| Malus au poids | Seuil 1 500 kg, tranches de 10 à 30 €/kg | VE exonérés, abattement hybride 100 kg, hybride rechargeable 200 kg |
| Taxe de gestion | 11 € (fixe) | - |
| Redevance d'acheminement | 2,76 € (fixe) | - |
Exemple concret : Pour une BMW Série 3 de 2020 (150 g/km CO2, 1 500 kg, 8 CV) importée d'Allemagne, le malus CO2 2026 serait d'environ 1 200 € (calcul progressif), le malus au poids 0 € (juste au seuil), la taxe régionale 8 × 51,20 = 409,60 €, soit un total d'environ 1 620 € hors frais fixes.
Étape 4 : Suivi et réception de la carte grise
Après paiement, l'ANTS instruit votre dossier. Le délai moyen est de 4 à 6 semaines. Vous pouvez suivre l'avancement dans votre espace personnel. En cas de pièce manquante, vous recevrez une notification. Une fois validé, le certificat d'immatriculation provisoire (CPI) est disponible en téléchargement immédiat, valable 1 mois. La carte grise définitive est envoyée par courrier sous 2 à 3 semaines.
Cas particuliers : véhicule neuf, hors UE, ou très ancien
Véhicule fiscalement neuf (moins de 6 mois ou 6 000 km)
Vous devez payer la TVA française (20 %) sur le prix d'achat TTC étranger, après déduction de la TVA déjà acquittée dans l'UE. Le quitus fiscal mentionnera le montant dû. Sans paiement, l'ANTS bloque la demande.
Véhicule importé hors UE (Suisse, Royaume-Uni, USA…)
La procédure est plus lourde : nécessité d'un certificat de conformité délivré par le constructeur (souvent payant), passage aux Mines (DREAL) pour une réception à titre isolé, et TVA à l'importation (20 %) + droits de douane (10 % pour les voitures). Le quitus fiscal est remplacé par un document douanier (DAU).
Véhicule de plus de 15 ans
Exonération totale du malus CO2 et du malus au poids. Seule la taxe régionale reste due. Idéal pour les collectionneurs.
Questions fréquentes
Puis-je rouler avec une plaque étrangère en attendant la carte grise française ?
Oui, pendant 1 mois après l'achat, vous pouvez circuler en France avec les plaques du pays d'origine, à condition d'avoir le certificat d'immatriculation étranger et la preuve de la demande ANTS (CPI). Au-delà, vous risquez une amende de 135 €.
Le malus CO2 s'applique-t-il à une voiture importée d'occasion ?
Oui, le malus CO2 et le malus au poids s'appliquent à toute première immatriculation en France, y compris pour les occasions importées. Toutefois, une réfaction est appliquée selon l'âge : 100 % d'exonération au-delà de 15 ans. Pour les véhicules de 5 à 15 ans, le malus est réduit de 10 % par année écoulée depuis la première mise en circulation.
Quel est le coût total pour immatriculer une voiture allemande de 2018 (130 g/km, 1 400 kg, 7 CV) ?
Estimation : malus CO2 (130 g/km) ≈ 500 €, malus au poids (1 400 kg) = 0 €, taxe régionale 7 × 51,20 = 358,40 €, taxes fixes 13,76 €. Total ≈ 872 €. Ajoutez le contrôle technique (≈ 80 €) si nécessaire. Le quitus fiscal est gratuit.
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