Cote Peugeot 3008 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Peugeot 3008, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
P64 (III) - e-3008	2024-2025	26 490 €	22 990 €	+2 826 €

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Peugeot 3008 P64 (III) - e-3008

2024 à 2025 · cote France 26 490 €

Médiane Allemagne22 990 €

Médiane France26 490 €

Gain net estimé à l'import : +2 826 €

Gravité critique Défaillance du chargeur embarqué monophasé 7,4 kW (impossibilité de charger en courant alternatif)

Premières séries (2024) équipées du chargeur 7,4 kW · apparition Variable, parfois dès 5 000 km · réparation 1 500 - 2 500 € (remplacement du chargeur)

Gravité critique Dégradation anormale de la batterie haute tension (SOH < 90 % avant 80 000 km)

Versions avec batterie 73 kWh, usage intensif de charges rapides DC · apparition 80 000 - 120 000 km · réparation Remplacement de la batterie : 12 000 - 18 000 €

Panne du compresseur de climatisation/pompe à chaleur (défaut de refroidissement batterie et habitacle)

Tous modèles, en climat chaud ou usage intensif de la climatisation · apparition 30 000 - 60 000 km · réparation 1 200 - 2 000 €

Bugs logiciels de l'écran central et du planificateur d'itinéraire (plantages, lenteurs, itinéraires incohérents)

Tous modèles, surtout avec versions logicielles antérieures à 2025 · apparition Dès la livraison · réparation Mise à jour logicielle (généralement gratuite en concession)

Usure prématurée des plaquettes de frein avant due à un freinage régénératif mal dosé en mode B

Modèles utilisés principalement en ville avec mode B fort · apparition 40 000 - 60 000 km · réparation 300 - 500 € (remplacement plaquettes et disques si nécessaire)

Conseil d'achat : Privilégiez la version Long Range (98 kWh) pour une meilleure autonomie et une dégradation de batterie moins sensible sur le long terme. Vérifiez impérativement que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées, notamment celles corrigeant les bugs du planificateur d'itinéraire. Budget minimum : environ 40 000 € pour un modèle d'occasion récent (2024) avec moins de 20 000 km.

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