Importer une Maserati : modèles à viser, cotes et pièges

Importer une Maserati d'occasion depuis l'Europe peut sembler intimidant, mais avec les bonnes informations, c'est une opération rentable et passionnante. Ce guide vous donne les clés pour choisir le bon modèle, anticiper les coûts et éviter les mauvaises surprises.

Pourquoi importer une Maserati ?

Le marché français de l'occasion propose peu de Maserati, et les prix y sont souvent majorés. En important depuis l'Allemagne, l'Italie ou la Belgique, vous pouvez économiser 15 à 30 % sur le prix d'achat, surtout sur les modèles de plus de 4 ans. De plus, vous accédez à un choix plus large de motorisations et d'options. Les modèles récents (moins de 6 mois ou 6 000 km) sont soumis à la TVA française (20 %), mais les occasions plus anciennes en sont exonérées si le véhicule a déjà été immatriculé dans l'UE.

Modèles à viser : fiabilité et cotes

Toutes les Maserati ne se valent pas. Voici les modèles les plus pertinents pour un import en 2026.

Maserati Ghibli (2013-2023)

Berline sportive, moteur V6 biturbo (diesel ou essence). Cote indicative : 25 000 à 55 000 € selon année et kilométrage. Attention aux versions diesel (3.0 V6) qui souffrent parfois de problèmes d'AdBlue et de FAP. Privilégiez les modèles essence (SQ4) pour une meilleure revente.

Maserati Quattroporte (2013-2024)

Berline de luxe, moteur V6 ou V8. Cote : 35 000 à 80 000 €. Le V8 (3.8 biturbo) est plus fiable que le V6, mais consomme beaucoup. Vérifiez l'historique d'entretien, surtout pour les boîtes automatiques ZF.

Maserati Levante (2016-2024)

SUV, moteur V6 diesel ou essence. Cote : 30 000 à 70 000 €. Le diesel (3.0 V6) est le plus répandu en Europe. Attention aux suspensions pneumatiques (coûteuses à réparer) et à la chaîne de distribution sur les premiers modèles.

Maserati GranTurismo (2007-2019)

Coupé 4 places, moteur V8 atmosphérique. Cote : 40 000 à 90 000 €. Modèle très fiable mécaniquement, mais attention à la boîte robotisée (MC-Shift) qui peut être capricieuse. Préférez la version automatique ZF.

Fiscalité et réglementation 2026

L'importation d'une Maserati est soumise à plusieurs taxes. Voici les barèmes 2026 à connaître.

Modèle	CO2 (g/km)	Poids (kg)	Malus CO2 2026	Malus poids 2026	Total malus estimé
Ghibli Diesel 3.0 (2015)	185	1 810	Environ 40 000 €	310 kg x 20 € = 6 200 €	46 200 €
Quattroporte V8 3.8 (2018)	270	1 990	80 000 € (plafond)	490 kg x 30 € = 14 700 €	80 000 € (plafonné à 50 % du prix)
Levante Diesel 3.0 (2017)	190	2 105	Environ 50 000 €	605 kg x 20 € = 12 100 €	62 100 €
GranTurismo V8 4.7 (2010)	310	1 880	80 000 € (plafond)	380 kg x 30 € = 11 400 €	80 000 € (plafonné)

Rappel des règles 2026 : Seuil CO2 à 108 g/km, plafond à 80 000 € à partir de 192 g, plafonné à 50 % du prix TTC. Malus au poids : seuil 1 500 kg, de 10 à 30 €/kg selon la tranche. Les véhicules de plus de 15 ans sont exonérés de malus (réfaction totale).

Pour la carte grise, comptez environ 51,20 € par cheval fiscal (moyenne nationale). Une Maserati Ghibli Diesel de 2015 a 28 CV fiscaux, soit environ 1 433 €. Le quitus fiscal est gratuit pour un particulier (occasion UE) et se fait au SIE de votre domicile.

Pièges à éviter

L'entretien coûteux

Les Maserati nécessitent un entretien spécifique : vidange boîte, courroie de distribution (tous les 4 ans ou 60 000 km), freins, suspensions. Prévoyez un budget de 2 000 à 5 000 € par an selon l'usage. Vérifiez le carnet d'entretien et privilégiez les modèles avec historique complet chez Maserati ou un spécialiste.

Le contrôle technique

Pour un véhicule de plus de 4 ans, le contrôle technique doit dater de moins de 6 mois au moment de l'immatriculation. Si vous importez depuis l'étranger, faites-le réaliser en France dès l'arrivée. Les défauts courants sur Maserati : émissions polluantes, feux, suspensions.

La TVA sur les véhicules récents

Si la Maserati a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km, elle est considérée comme neuve fiscalement. Vous devrez payer 20 % de TVA en France, même si elle a déjà été immatriculée à l'étranger. Cela peut représenter 10 000 à 20 000 € supplémentaires. Vérifiez la date de première mise en circulation et le kilométrage.

Les pièces détachées

Les pièces Maserati sont chères et parfois longues à obtenir. Pour les modèles récents (Ghibli, Levante), les délais sont corrects. Pour les anciens (GranTurismo, Quattroporte V), certaines pièces spécifiques (optiques, pare-chocs) peuvent être introuvables. Anticipez en commandant avant l'import.

Questions fréquentes

Quel est le meilleur modèle Maserati à importer pour un budget de 40 000 € ?

Avec 40 000 €, visez une Ghibli Diesel de 2015-2017 ou une Quattroporte V6 de 2013-2015. Vérifiez le malus : une Ghibli de 2015 avec 185 g/km de CO2 subit un malus d'environ 46 000 €, mais si le véhicule a plus de 15 ans (avant 2011), il est exonéré. Pour un budget serré, privilégiez les modèles essence d'avant 2011 (GranTurismo) qui échappent au malus poids et CO2.

Faut-il acheter une Maserati diesel ou essence ?

Les diesels (3.0 V6) sont plus économes et répandus en Europe, mais ils souffrent de problèmes d'AdBlue et de FAP sur les premiers millésimes. Les essences (V6 ou V8) sont plus fiables et mieux valorisées à la revente, mais le malus CO2 est très lourd pour les modèles récents. Pour un usage quotidien, un diesel de 2016+ bien entretenu reste un bon choix. Pour un usage plaisir, prenez un V8 essence d'avant 2011.

Quels sont les documents nécessaires pour immatriculer une Maserati importée ?

Il vous faut : le certificat d'immatriculation étranger (carte grise), le certificat de cession, le quitus fiscal (obtenu au SIE), le contrôle technique de moins de 6 mois (si le véhicule a plus de 4 ans), et une demande de certificat de conformité (COC) auprès de Maserati France (environ 200 €). Pour les véhicules de plus de 15 ans, le COC n'est pas obligatoire, mais une attestation de conformité peut être demandée.

Conclusion

Importer une Maserati est une aventure accessible si vous ciblez le bon modèle, anticipez les taxes et vérifiez l'historique. Les Ghibli et Quattroporte essence d'avant 2011 sont les meilleurs rapports qualité-prix, avec un malus nul. Pour les modèles récents, le malus peut être rédhibitoire : calculez-le avant d'acheter. Utilisez notre outil pour estimer le coût total de votre importation.

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