Cote Peugeot 208 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Peugeot 208, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

GénérationAnnéesMédiane FranceMédiane AllemagneGain net import
1ère génération (2012-2019) - Phase 2 (2015) 2015-2019 5 990 € 5 500 € -

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Peugeot 208 1ère génération (2012-2019) - Phase 2 (2015)

2015 à 2019 · cote France 5 990 €
Médiane Allemagne5 500 €
Médiane France5 990 €
Gravité critique Dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech)
Tous les moteurs 1.2 PureTech (EB2) · apparition 60 000-100 000 km · réparation 800-1 500 €
Gravité critique Défaillance du tendeur de chaîne de distribution (1.6 THP)
Moteurs 1.6 THP (EP6) 165/208 ch · apparition 80 000-120 000 km · réparation 1 000-2 000 €
Cristallisation de l'AdBlue et colmatage de l'injecteur (BlueHDi)
Tous les moteurs 1.6 BlueHDi · apparition 80 000-150 000 km · réparation 500-1 500 €
Panne du boîtier BSI (calculateur central)
Toutes versions · apparition 100 000-150 000 km · réparation 500-1 000 €
Usure prématurée des coupelles de suspension avant
Toutes versions · apparition 60 000-100 000 km · réparation 300-500 €

Conseil d'achat : Privilégiez les motorisations diesel 1.6 BlueHDi, réputées plus robustes. Évitez le 1.2 PureTech à moins de disposer d'une facture récente de remplacement de la courroie de distribution. Un budget de 8 000 à 12 000 € permet d'accéder à un exemplaire bien entretenu de 2015 avec un historique limpide.

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