Cote Ferrari 488 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Ferrari 488, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
488 GTB, 488 Spider et 488 Pista (coupé et Spider), 2015-2019 : V8 biturbo F154, double embrayage 7 rapports	2015-2019	229 990 €	247 401 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Ferrari 488 488 GTB, 488 Spider et 488 Pista (coupé et Spider), 2015-2019 : V8 biturbo F154, double embrayage 7 rapports

2015 à 2019 · cote France 229 990 €

Médiane Allemagne247 401 €

Médiane France229 990 €

Gravité critique Bouchon du réservoir de liquide de frein qui ne respire pas : dépression dans le réservoir, fuite de liquide, perte partielle ou totale du freinage ; bouchon remplacé et logiciel mis à jour pour ajouter une alerte de niveau bas

488 GTB et Spider : rappel américain 21V833 (millésimes 2016-2019) et rappel français RappelConso du 25/03/2022 (458 et 488, J50 comprises, production d'août 2009 à juillet 2019) ; 488 Pista des millésimes 2019-2020 par l'extension américaine 22V536 · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Gravité critique Séparateur de vapeurs de carburant qui peut se fendre et fuir : risque d'incendie

488 GTB et 488 Spider des millésimes américains 2018-2019 et 488 Pista 2019 (rappel 19V090) · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Gravité critique Raccord de la conduite de carburant basse pression mal traité : fuite de vapeurs au démarrage, risque d'incendie

488 GTB produites du 9 septembre au 6 novembre 2015 (rappel américain 15V881) · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Gravité critique Générateur de gaz de l'airbag frontal passager qui peut exploser au déclenchement (propergol dégradé par l'humidité et les variations de température)

488 GTB et Spider des millésimes américains 2016-2018 (rappel 19V006) · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Calculateur d'airbag qui peut empêcher ou dérégler le déclenchement des airbags et des prétensionneurs

488 GTB 2016-2018, 488 Spider 2018 et 488 Pista (millésimes américains, rappel 19V411) · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Conseil d'achat : Le V8 biturbo 3.9 et la double embrayage Getrag 7 rapports passent pour robustes ; aucun défaut mécanique de série n'est documenté dans les sources lues, l'essentiel tient aux rappels (bouchon du réservoir de liquide de frein, séparateur de vapeurs de carburant, airbags), à vérifier un par un. Faire lire au diagnostic Ferrari l'usure d'embrayage et l'historique de suralimentation, vérifier la batterie et l'état de l'avant (éclats, repeints). La Pista (720 ch) et la Pista Spider sont les versions de collection et se paient très cher ; la GTB et le Spider restent le meilleur rapport. Préférer un historique complet dans le réseau, qui garde aussi le reste du programme d'entretien de 7 ans.

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