Cote Audi RS3 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Audi RS3, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

GénérationAnnéesMédiane FranceMédiane AllemagneGain net import
8V (Typ 8V, phase 2) 2015-2020 39 990 € 37 500 € +1 816 €

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Audi RS3 8V (Typ 8V, phase 2)

2015 à 2020 · cote France 39 990 €
Médiane Allemagne37 500 €
Médiane France39 990 €

Gain net estimé à l'import : +1 816 €

Défaillance de la pompe à eau / boîtier de thermostat
Tous moteurs 2.5 TFSI (DAZA, DNWA) · apparition 60 000 - 120 000 km · réparation 800 - 1 200 €
Encrassement des soupapes d'admission (injection directe)
Tous moteurs 2.5 TFSI · apparition 80 000 - 130 000 km · réparation 600 - 1 000 € (nettoyage par noyer)
Gravité critique Panne de la pompe Haldex (transmission intégrale)
Toutes versions RS3 8V · apparition 70 000 - 120 000 km · réparation 1 200 - 2 000 €
Bobines d'allumage défaillantes (ratés moteur)
Tous moteurs 2.5 TFSI · apparition 50 000 - 100 000 km · réparation 200 - 400 € (les 5)
Clapets d'échappement grippés / bruit de ferraille
Ligne d'échappement sport RS · apparition 40 000 - 80 000 km · réparation 300 - 800 € (remplacement clapet ou ligne)

Conseil d'achat : Privilégiez un modèle phase 2 (2017+) pour le moteur DNWA de 400 ch et l'éclairage LED de série. Fuyez les exemplaires modifiés (reprog, ligne décatalysée) qui fragilisent la transmission et le turbo. Budget minimum de 40 000 € pour un bel exemplaire avec entretien traçable ; prévoyez 2 000 €/an pour l'entretien courant et les pneumatiques.

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