Cote Toyota Celica : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Toyota Celica, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

GénérationAnnéesMédiane FranceMédiane AllemagneGain net import
T230 (7e génération) 1999-2006 - 7 000 € -

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Toyota Celica T230 (7e génération)

1999 à 2006
Gravité critique Consommation d'huile excessive (1ZZ-FE pré-2003)
1ZZ-FE avant 2003 (défaut de segmentation) · apparition 80 000 - 150 000 km · réparation 1 500 - 2 500 € (remplacement pistons/segments)
Rupture des boulons de levée de soupapes (2ZZ-GE)
2ZZ-GE (tous millésimes) · apparition 100 000 - 150 000 km · réparation 500 - 1 000 € (remplacement boulons + main d'œuvre)
Gravité moyenne Bruit de chaîne de distribution / tendeur défaillant (1ZZ-FE)
1ZZ-FE · apparition 100 000+ km · réparation 300 - 600 €
Gravité moyenne Pompe à eau fragile (fuite ou roulement bruyant)
1ZZ-FE et 2ZZ-GE · apparition 120 000 - 180 000 km · réparation 400 - 800 € (avec courroie accessoire)
Gravité moyenne Embrayage et volant moteur bi-masse (TS 192 ch)
2ZZ-GE (boîte manuelle 6 vitesses) · apparition 150 000+ km · réparation 1 200 - 2 000 €

Conseil d'achat : Privilégiez le 2ZZ-GE (192 ch) pour sa fiabilité éprouvée et son caractère sportif, à condition de vérifier le remplacement des boulons de levée de soupapes. Évitez les 1ZZ-FE d'avant 2003, sujettes à une consommation d'huile sévère pouvant mener à une casse moteur. Un budget minimum de 5 000 à 7 000 € est nécessaire pour un exemplaire sain avec entretien complet et carrosserie saine.

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