Cote Mercedes-Benz Classe E : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Mercedes-Benz Classe E, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
W212 (2009-2016)	2009-2016	11 950 €	14 450 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Mercedes-Benz Classe E W212 (2009-2016)

2009 à 2016 · cote France 11 950 €

Médiane Allemagne14 450 €

Médiane France11 950 €

Gravité critique Boîte automatique 7G-Tronic : à-coups, blocage, mise en sécurité. Platine électronique, bloc hydraulique, convertisseur défaillants.

Toutes versions à boîte automatique 7G-Tronic · apparition non précisé · réparation non chiffré dans les sources

Gravité critique Transmission : vibrations, bruits d'arbre, jeu dans le pont ou boîte de transfert (versions 4Matic).

Toutes, surtout 4Matic · apparition non précisé · réparation non chiffré dans les sources

Embrayage et volant moteur bimasse (versions manuelles) : broutements, claquements, difficultés de passage.

Versions boîte manuelle · apparition non précisé · réparation non chiffré dans les sources

Gravité critique Contacteur de clé et verrou de colonne : panne d'identification, refus de démarrage.

Toutes · apparition non précisé · réparation non chiffré dans les sources

Batterie, alternateur, démarreur : tension instable, voyants multiples, défauts de démarrage.

Toutes · apparition non précisé · réparation non chiffré dans les sources

Conseil d'achat : Privilégiez un exemplaire avec un historique d'entretien complet, surtout pour la boîte automatique 7G-Tronic (vidange régulière). Les moteurs essence CGI de première génération (200 et 250) et les diesels 200/220 CDI présentent des faiblesses coûteuses (injecteurs, turbo, distribution, segmentation) ; une inspection mécanique approfondie est indispensable. Les versions 4Matic exigent une vérification de la transmission intégrale. Méfiez-vous des défauts électroniques multiples, souvent liés à une tension de bord instable ou à des calculateurs vieillissants. Un essai routier prolongé permettra de détecter les vibrations, bruits de roulement et à-coups de transmission.

Voir les annonces de cette génération

Guides à lire avant d'acheter

Tous les guides de l'import automobile

Trouvez votre Mercedes-Benz Classe E à importer au juste prix.

Captain Auto scanne les annonces européennes, calcule le coût d'import réel et compare au marché français.

Rechercher une Mercedes-Benz Classe E

Captain Auto est un outil d'estimation indépendant, non affilié à AutoScout24. Cotes et écarts sont des estimations à la date de consultation, pas des devis.