Cote Mercedes-Benz C 63 AMG : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Mercedes-Benz C 63 AMG, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
W204	2008-2015	40 000 €	39 000 €	+326 €

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Mercedes-Benz C 63 AMG W204

2008 à 2015 · cote France 40 000 €

Médiane Allemagne39 000 €

Médiane France40 000 €

Gain net estimé à l'import : +326 €

Gravité critique Boulons de culasse corrodés/cassés sur les premiers M156 (jusqu'au n° moteur 60 006 658 environ) provoquant fuite de liquide de refroidissement dans l'huile, surchauffe et risque de casse moteur

M156 produits avant mi-2010 · apparition 80 000-150 000 km · réparation 3 000-6 000 €

Gravité critique Usure des arbres à cames et des plateaux de compensateurs (déphaseurs) entraînant bruit de claquement au démarrage à froid, perte de puissance et défaut de calage

Tous M156, surtout hauts kilométrages · apparition 100 000-180 000 km · réparation 2 500-5 000 €

Gravité moyenne Usure des poussoirs hydrauliques (lifters) provoquant un cliquetis persistant après démarrage

M156 · apparition 80 000-150 000 km · réparation 1 500-3 000 €

Gravité moyenne Défaillance du boîtier électronique de boîte (conductor plate) de la 7G-Tronic 722.9 entraînant à-coups, passages brutaux et mode dégradé

Toutes versions · apparition 120 000 km et plus · réparation 800-1 500 €

Gravité moyenne Consommation d'huile excessive due à segmentation ou guides de soupapes usés, avec niveau bas fréquent et fumée bleue

Certains M156 · apparition 100 000 km et plus · réparation 2 000-4 000 €

Conseil d'achat : Privilégiez un modèle après mi-2010 (numéro moteur supérieur à 60 006 658) ou avec facture de remplacement préventif des boulons de culasse. Évitez les voitures sans historique AMG complet ou avec vidanges espacées au-delà de 15 000 km. Comptez 30 000 à 45 000 € pour un exemplaire sain entre 80 000 et 120 000 km, avec une réserve de 3 000 à 5 000 € pour d'éventuels travaux de distribution/cames.

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