Cote Ford Fiesta : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Ford Fiesta, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
Mk6 facelift (2012-2017)	2012-2017	5 400 €	5 750 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Ford Fiesta Mk6 facelift (2012-2017)

2012 à 2017 · cote France 5 400 €

Médiane Allemagne5 750 €

Médiane France5 400 €

Gravité critique Dégradation de la courroie de distribution immergée (wet belt) sur 1.0 EcoBoost

1.0 EcoBoost 100/125 ch · apparition 80 000-150 000 km ou 10 ans · réparation 1 200-1 800 €

Gravité critique Fuite de liquide de refroidissement (durite turbo ou culasse poreuse) sur 1.0 EcoBoost

1.0 EcoBoost, surtout avant 2014 · apparition 60 000-120 000 km · réparation 500-2 500 € (selon cause)

Défaillance de la direction assistée électrique

Toutes versions · apparition 80 000-150 000 km · réparation 800-1 500 €

Injecteurs diesel fuyants ou bloqués (1.6 TDCi)

1.6 TDCi 95 ch · apparition 100 000-180 000 km · réparation 400-800 € par injecteur

Infiltration d'eau dans le coffre (joints de feux arrière)

Toutes versions 5 portes · apparition Dès 50 000 km · réparation 50-150 € (joints)

Conseil d'achat : Privilégiez les moteurs essence atmosphériques 1.25 ou 1.4 Duratec, très robustes et peu coûteux à entretenir. Si vous optez pour le 1.0 EcoBoost, exigez impérativement la facture du remplacement de la courroie de distribution humide, sous peine d'une casse moteur ruineuse. Évitez le 1.6 TDCi à fort kilométrage sans suivi clair des injecteurs et du turbo. Un exemplaire sain de 2013 se négocie entre 5 000 et 8 000 € selon la motorisation et l'équipement.

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