Cote Ferrari FF : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Ferrari FF, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
FF (2011-2016)	2011-2016	149 990 €	144 900 €	+4 416 €
FF (unique génération)	2011-2016	149 990 €	144 900 €	+4 416 €

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Ferrari FF FF (2011-2016)

2011 à 2016 · cote France 149 990 €

Médiane Allemagne144 900 €

Médiane France149 990 €

Gain net estimé à l'import : +4 416 €

Gravité moyenne Encrassement des soupapes d'admission (injection directe)

Tous les moteurs F140 EB · apparition 30 000-50 000 km · réparation 2 000-4 000 €

Gravité critique Usure prématurée des tendeurs de chaîne de distribution

F140 EB avant 2014 · apparition 80 000-120 000 km · réparation 8 000-12 000 €

Gravité moyenne Fuites d'huile aux couvercles de distribution et carter d'huile

Tous les moteurs F140 EB · apparition 60 000-100 000 km · réparation 2 500-5 000 €

Gravité critique Défaillance de la boîte de vitesses double embrayage Getrag 7DCL750

Toutes les FF · apparition 50 000-100 000 km · réparation 10 000-20 000 €

Gravité critique Problèmes de PTU (Power Transfer Unit) de la transmission intégrale

Toutes les FF · apparition 60 000-100 000 km · réparation 8 000-15 000 €

Conseil d'achat : Privilégiez un exemplaire post-2013 avec un carnet d'entretien complet et des factures détaillées, car les premières séries cumulent davantage de défauts. Évitez les voitures sans suivi ou ayant subi des réparations non documentées, surtout sur la boîte de vitesses et le PTU, dont les pannes peuvent dépasser 15 000 €. Prévoyez un budget d'entretien annuel d'au moins 4 000-5 000 € et faites inspecter le véhicule par un spécialiste Ferrari avant tout achat.

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Ferrari FF FF (unique génération)

2011 à 2016 · cote France 149 990 €

Médiane Allemagne144 900 €

Médiane France149 990 €

Gain net estimé à l'import : +4 416 €

Gravité critique Défaillance du PTU (Power Transfer Unit) de la transmission intégrale

Tous les modèles FF, surtout avant 2014 · apparition 40 000 - 80 000 km · réparation 8 000 - 15 000 €

Gravité critique Usure prématurée de l'embrayage et défaillance de la mécatronique de la boîte DCT Getrag 7DCL750

Tous les modèles, usage urbain accentue · apparition 50 000 - 100 000 km · réparation 5 000 - 10 000 €

Gravité moyenne Fissures des collecteurs d'échappement en acier inoxydable

V12 F140 EB, tous millésimes · apparition 60 000 - 120 000 km · réparation 2 500 - 4 500 €

Gravité moyenne Fuites d'huile au niveau des couvre-culasses et des solénoïdes de distribution variable

V12 F140 EB · apparition 40 000 - 90 000 km · réparation 1 500 - 3 000 €

Fuites des amortisseurs magnétorhéologiques (MagneRide)

Tous modèles avec suspension adaptative · apparition 60 000 - 100 000 km · réparation 1 200 - 2 500 € par amortisseur

Conseil d'achat : Privilégiez les exemplaires post-2014 bénéficiant des mises à jour du PTU et de la boîte DCT, avec un historique d'entretien complet et des vidanges régulières. Méfiez-vous des premiers millésimes 2011-2012 souvent plus sujets aux pannes coûteuses de transmission intégrale. Budget réaliste à partir de 180 000 - 220 000 € pour un modèle sain ; notez qu'aucune Ferrari FF n'a été produite après 2016, le modèle 'autour de 2024' n'existe pas.

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