Cote Ferrari 599 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Ferrari 599, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
F139	2006-2012	159 900 €	169 000 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Ferrari 599 F139

2006 à 2012 · cote France 159 900 €

Médiane Allemagne169 000 €

Médiane France159 900 €

Gravité critique Usure prématurée de l'embrayage de la boîte robotisée F1

Boîte F1 (toutes versions) · apparition 20 000-40 000 km · réparation 5 000-8 000 €

Gravité moyenne Fissuration des collecteurs d'échappement

Tous les V12 F140 · apparition 30 000-60 000 km · réparation 2 500-4 500 €

Gravité critique Défaillance des variateurs de calage d'arbre à cames

Moteur F140 C · apparition 60 000-100 000 km · réparation 3 000-6 000 €

Gravité critique Détérioration des disques de frein carbone-céramique (CCM)

Véhicules avec freins céramique · apparition 50 000-80 000 km · réparation 10 000-15 000 € (jeu complet)

Gravité moyenne Usure des silentblocs et rotules de suspension

Train avant et arrière · apparition 40 000-70 000 km · réparation 1 500-3 000 €

Conseil d'achat : Privilégier un exemplaire avec embrayage F1 récemment remplacé et factures à l'appui, car c'est la dépense la plus fréquente et coûteuse. Éviter les voitures ayant dépassé 60 000 km sans preuve de remplacement des variateurs de calage ou des collecteurs. Budget minimum raisonnable : 130 000-150 000 € pour un modèle sain, hors GTO.

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